Ich hoffe als vorbildliche Fahrzeughalter habt ihr euch umfassend mit dem „Owner‘s Manual“ beschäftigt. Sicherlich habt ihr im Alltagsleben einen „Daily Driver“ mit Handschaltung oder Automatikgetriebe und seid im Bilde, wie die Gangwahl beim Automatikgetriebe sinnvoll erfolgen soll.
Umso interessanter ist das Studium des oben erwähnten Chevrolet-Handbuchs für Camaro und Chevelle sowie Chevy und Nova. Auf Seite 10 werden zum Beispiel die empfohlen Gänge der Turbo Hydra Matic-Getriebe für verschieden Fahrsituationen aufgelistet.
P, R, N erspare ich mir.
- Für Vorwärtsfahrt. Durchtreten des Pedals für extra Beschleunigung (KickDown) unter 65 mph, entspricht ca. 105 km/h; Halb-Durchtreten für Geschwindigkeiten unter 30 mph, entspricht ca. 50 km/h.
- Für Fahren bei hohem Verkehrsaufkommen oder im Gebirge. Schalten in 2 bei jeder Geschwindigkeit.
- Für schweres Ziehen durch Sand, Schnee oder Matsch, für starke Steigungen oder Gefälle (würde ich persönlich aber nur bei sehr geringer Geschwindigkeit machen).
