Chevrolet Camaro

die 1. Generation

Wissensdatenbank, Beschreibungen, Anleitungen, Datensammlungen, Links, Downloads, Listen, Hinweise, Tipps, und Hilfen

Wer Fehler findet, kann mir gern eine Info zukommen lassen. Ich werde diese schnellstens beseitigen.

Camaro1.de bietet für den Austausch von Interessierten und Wissbegierigen ein Forum!

Keine Werbung, kein Drumherum, kein Abo, keine Kosten! Direkt, für und zum Camaro!

Auf diesen Seiten dreht es sich hauptsächlich um die Entwicklung und durchgeführte Arbeiten an meinem 1969 Chevrolet Camaro. Er hat nach seiner letzten amerikanischen Besitzerin Cecilia Rena Cooper den Namen Cooper bekommen und war zeitlebens im sonnigen Kalifornien Zuhause.

Im Bereich „Mein Camaro“ findest du detaillierte Informationen zu meinem Fahrzeug. Unter „Mach es selbst“ und „Verbesserungen“ teile ich meine persönlichen Projekte und Modifikationen an meinem Camaro mit.

Der Abschnitt „Der Camaro“ fungiert als Wissensdatenbank für den Camaro der ersten Generation und liefert Informationen zum Modell. So werden die Entwicklung der Modellreihe beschrieben und Details im Allgemeinen gesammelt.

Der Bereich „Datensammlung“ bietet nützliche Informationen für Service und Reparaturen sowie Listen und Aufstellungen. Außerdem habe ich dort eine Bewertung von Literatur zum Camaro abgelegt.

Zusätzlich findest du Beschreibungen, Anleitungen, Downloads und Links, die den Interessierten das nötige Wissen vermitteln, um selbst am Fahrzeug zu arbeiten. Meinen Fokus lege ich auf selbst erarbeitetes Wissen! Ich zitiere nicht vom „Hören-Sagen“ und gebe keine ungeprüften Informationen weiter!

Unter dem Punkt „>> Forum <<“ gibt es das eigene Forum für euch und den Camaro, das einen Raum für den Austausch bietet.

Willkommen in der spannenden Welt von „Cooper“!

Warum engagiere ich mich hier?

Im Online-Umfeld, sei es in Foren oder auf Facebook, fällt mir immer wieder auf, dass viele „Halbwissenschaftler“ aktiv sind. Es wird mit falschem Sachverstand auf Fragen geantwortet, die im gestellten Kontext verwirren und falsche Anleitungen geben.

Viele simulieren nicht vorhandene Kompetenz!

Zudem habe ich im Laufe der Zeit festgestellt, dass viele Beschreibungen und Anleitungen entweder zu umständlich oder zu fachspezifisch verfasst sind. Auch auf „Fachwerkstätten“ und Profis kann man sich nicht immer verlassen. Entweder wird nicht das getan, was getan werden sollte, es entspricht nicht meinen Wünschen, oder es wird schlichtweg schlecht ausgeführt. Das nennt man auch „Pfusch“!

Ich bin selbst kein Fachmann!

In viele verschiedene Themen habe ich mich vertieft. Auf diesen Seiten bezieht sich das Meiste auf den Chevrolet Camaro der ersten Generation. Die motorischen Aspekte basieren auf den Small Block von Chevrolet (kurz SBC) und beziehen sich u. a. auf Arbeiten und Tuningmaßnahmen am 307 in3 meines Camaros.

Viele dieser Informationen dürften sicherlich auch auf die 2. Generation sowie auf ähnliche Bauteile und Antriebe von Chevrolet im Allgemeinen, aber auch von GM und anderen Konzernfahrzeugen aus der gleichen Epoche übertragbar sein. Selbstverständlich lassen sich die Erkenntnisse auch auf den Pontiac Firebird anwenden.


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